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揭竿抗日的本溪义勇军民

发布时间:2020-03-20 11:44:34 阅读: 来源:玻璃粉厂家

“九·一八”事变后,中日民族矛盾上升为中国社会的主要矛盾。中国共产党旗帜鲜明地反对国民党蒋介石的不抵抗政策,联合东北民众抗日救国会等民众反日组织,建立抗日民族统一战线,并及时派出大批党员、干部深入农村和义勇军中,发动群众,组织武装,积极宣传和扩大党的影响。

本溪成为东北抗日义勇军策源地之一,各阶层民众不甘忍受日本侵略者的野蛮践踏,纷纷揭竿而起,组建抗日义勇军、民众自卫军、便衣队、大刀会及其他抗日武装伺机打击日本侵略者,用血肉之躯挺起了中华民族的脊梁,筑起了抗击日本帝国主义侵略的钢铁长城,揭开了本溪人民抗日斗争的序幕。

1931年9月27日,东北同学抗日救国会、东北同乡反日救国会等民众抗日救亡团体在北平联合成立东北各阶层爱国人士统一的抗日救亡组织——东北民众抗日救国会。中国共产党派出许多共产党员、青年团员及党影响下的进步青年参加救国会工作,在救国会中发挥骨干作用。这些青年宣传共产党坚决抗日的政治主张,在社会上产生了积极的影响。同时,他们中的许多人,如黄宇宙、苗可秀、冯基平、李兆麟、张一吼(张国威)、夏尚志等,被东北民众抗日救国会派往东北各地,联络和发动当地抗日武装,由救国会加以委任,统称“东北民众自卫义勇军”。在他们的帮助和支持下,邓铁梅、苗可秀、黄拱宸,赵殿良、白广恩及唐聚五等部义勇军纷纷兴起,掀起了本溪武装抗日斗争的第一个高潮。

虽然本溪的抗日义勇军最终因为多种原因,没有完成彻底打败日本帝国主义侵略的历史任务,但是这段斗争在本溪人民争取民族解放的战斗历程中起到了重要的历史作用,也积累了十分宝贵的经验教训,并作为东北人民抗日民族战争的伟大开端和东北抗日联军斗争的序幕永载史册。

满铁档案摘编

本溪义勇军破坏安奉铁路情况

事变刚一爆发,满铁沿线便成为匪贼攻击目标。

从(1931年)十一月上旬到十二月下旬,包围满铁的匪贼总数,据说三五〇〇〇人。他们在满铁干线的烟台、奉天、抚顺、铁岭、开原、公主岭、安奉线的本溪湖、凤凰城等地进行骚扰。特别是匪徒在比较便于他们潜藏的安奉线,利用地形到处窜扰,任意袭击车站及附属地,妨碍列车行驶,破坏路线及附属地建筑物。

但以后奉天以北的匪贼逐渐从沿线后退,不过安奉线的匪势仍然猖獗。此外,由辽阳东北地方到本溪湖一带最为危险,那一地区的各地仍然经常处在不安定的状态中。

(一月二十一日)第二次列车从石桥子晚开七分钟(零点三十七分开),当列车行驶到距大岭工区约一公里时,发现前方线路上有火情。司机在全神贯注地行车中,土匪突然从右侧山上一齐射击。考虑到如果继续前进,实在危险万分,于是向石桥子发出紧急通知,火车退往石桥子站(一点五分到达石桥子站)。火车退行时,车内一名朝鲜旅客中敌弹负伤。

接到紧急通报的本溪湖装甲列车一点二十分急驰现场。经过双方猛烈交战约三小时,虽暂时击退了土匪,但装甲列车一脱轨(由于轨道手车的丢弃造成的线路故障)匪徒又乘机前来反扑,一时危险万分。再经奋战才好不容易击退了匪徒。在交战中西川司机左胳膊二处,眼睛上面二处负伤。列车到达本溪湖后,西川司机以伤势轻微,不肯听从列车长的劝说,仍坚持在列车内执行乘务工作。

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