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车企盈利超预期 基金扎堆抢进种植

发布时间:2020-04-19 15:07:50 阅读: 来源:玻璃粉厂家

车企盈利超预期 基金扎堆抢进

车企中报季到来,尽管利润一栏仍大多显示为负数,但业界已将此看成是黎明前的黑暗。

在已公布中报的约10家上市车企中,目前仅一汽轿车、一汽富维净利同比增长。众多车企净利润同比仍然下降,其中金龙汽车降幅超过8成,但与一季度相比,各车企净利润降幅均呈现不同程度的收窄。

很多车企(盈利)超预期,下半年情况应该会更好。 国信证券一位分析师对本报表示。

事实上,从中报披露的流通股东变化看,包括社保基金在内的众多基金等机构投资者已纷纷扎堆抢进。

降幅收窄

8月25日,中国重汽公布今年中报,公司实现销售收入109.45亿元,同比下降15.6%,归属于母公司的净利润2.12亿元,同比下降52.17%。

这并不是最差的业绩表现。此前公布的金龙汽车中报显示,上半年公司实现净利同比下降82.79%。

在目前已公布中报的众多上市车企中,仅一汽轿车和一汽富维等利润同比增长,但幅度并不明显,大多数车企净利降幅仍然较大。

其中,江淮汽车还出现了 增收不增利 的情况。江淮汽车中报显示,上半年实现营业收入93.24亿元,同比增长1.89%,但实现净利润1.14亿元,同比下降31.84%。

江淮汽车董秘王敏对此却不担心。 我们一季度亏7000万,二季度盈利了2个亿,总共差不多盈利1.2个亿,还是非常不错的。 他说。

江淮汽车中报表示,虽然公司上半年净利润有所下降,但与今年一季度相比已大幅扭亏为盈,盈利能力大幅提升,经营业绩明显好转。

类似的情况正在全行业发生。据中国汽车工业协会统计显示,上半年汽车工业重点企业 (集团)累计实现利润总额421.86亿元,同比下降1.38%,但降幅各月呈逐渐缩小走势,已比1至5月缩小了8.56个百分点。

今年上半年车市,用江淮汽车中报的描述是 发生了戏剧性变化 。在金融危机和国家相关刺激政策的双重作用下,一季度仅销售汽车267万辆,二季度销售汽车343万辆,明显好于一季度。

江淮汽车中报认为,我国汽车市场正逐渐回暖,在 汽车下乡 、 以旧换新 和税收优惠等政策刺激和经济复苏的双重作用下,预计行业将进入新一轮的成长周期。

王敏表示, 公司董事会认为,今后几年会是汽车、房地产升级消费的新高潮,这对于我们是一个机会。

基金抢进

与王敏的乐观情绪相呼应的是各证券分析机构的态度。

国信证券一位汽车分析师对本报表示,二季度车企盈利降幅收窄,普遍超出了预期,这主要是因为国家推出的多项刺激政策发挥了作用。如购置税减免政策首先促进了1.6升排量汽车的销量,在一季度就表现为 增量不增收 。在随后的二季度,政策形成的市场效应带动了1.6升以上排量汽车的销售,帮助车企扩大了营业收入和盈利。

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