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发改委称:警惕产能过剩支持发展柴油车种植

发布时间:2020-04-19 17:18:49 阅读: 来源:玻璃粉厂家

发改委称:警惕产能过剩支持发展柴油车

“股市有风险,入市需谨慎”,作为“2007年中国汽车产业发展国际论坛”的首位演讲者,国家发改委副主任张国宝用这句话结束了他长达45分钟的发言。

尽管中国汽车工业的高速发展超过了国内许多人、甚至全世界的预料,然而在张国宝看来,产能过剩依然存在。

●汽车准入门槛将抬高

今年全国汽车产销预计将达到850万辆,这已经毫无悬念,而整车的生产能力已经超过了1000万辆。同时,其他行业纷纷将汽车作为投资热点,以及现有集团的盲目扩张,令张国宝认为,产能过剩的矛盾和风险在不断积累。为避免中国的汽车工业过度地竞争,张国宝表示,对于新进入汽车生产行业的企业,其准入标准,国家将更为严格地加以控制。

●欧Ⅳ或将提前实施

日前,北京市政府向发改委提出,要求提前实行欧Ⅳ排放标准。对此,有汽车生产企业表示,油品质量和汽车制造业都未做好准备,过快提高排放标准势必对行业造成影响。而发改委则认为,随着汽车保有量的上升,尾气成为城市污染物的主要来源,对于城市的环保要求,汽车行业应该支持,并作出更大的努力,以适应更高的环保标准。

●积极发展柴油车

据专家预测,我国石油消耗量在2020年将占全球57%,而其中86%的汽油被机动车消耗。为此,发改委将汽车产业的研发重点确定为节能减排。

“到现在为止并没有一种替代能源占据主流地位、并形成规模化生产,”张国宝称,“现阶段应该加快柴油车的生产发展步伐,这将降低25%~30%的燃油消耗。”

此外,财政部税政司司长史耀斌表示,其正在加快推出燃油税的改革方案,将选择一个合适的时机开征燃油税。同时,为抑制高排放汽车,税政司还在进行开征环境税的研究,将对不同污染排放量的产品分别实行鼓励和惩罚措施。(信晓霁)

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