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汉口一座病桥屡遭冲撞民警10分钟查获两台超限车-【新闻】

发布时间:2021-04-06 01:48:53 阅读: 来源:玻璃粉厂家

原标题:桥梁限载20吨 80吨大货强行通过 图文:汉口一座病桥屡遭超限货车闯关

图为:治超人员在给大货称重

□楚天都市报记者卢成汉 通讯员宋宏雷董学军 摄影:楚天都市报记者萧颢

汉口新马路至谌家矶路段的朱家河桥,是汉口北连接汉口重要的一座重要桥梁。桥龄虽然只有32岁,但在4年前,因桥梁裂缝增加而“生病”,病因为货车超载和通行量较大。2015年,有关部门将桥梁限载量由30吨降到20吨。为防止超限货车闯关,相关部门在桥头安装了自动称重系统、限高架和视频监控,治超专班不定时上路执法。虽然如此,超限货车仍屡屡闯关。是什么原因让这些货车如此疯狂?日前,记者随江岸区治超专班上路执法,揭开其中原由。

10分钟查获两台超限车

6日10时15分左右,在朱家河桥桥头,一辆有22个轮子的大货车由南向北行驶,车上载有3卷钢卷。“不出意外,属严重超限。”江岸区治超专班人员立即要求司机停车接受检查。哪知,司机并未理睬,货车继续向前行驶。在该桥的另一头,执法人员将货车拦停,司机白钢(化名)辩称,“没有注意执法人员拦车,也没有发现限载牌。”经过移动测量器现场称重,连车带货达79.8吨,超过限载59.8吨。江岸区治超专班负责人周家雄告诉记者,该车除面临城管部门1.5万元的处罚外,还要接受交管部门扣6分,500元罚款的处罚。

几分钟后,一辆载有聚乙烯的货车被执法人员拦停,测重42吨,超过限载22吨。城管部门对货车司机刘猛(化名)作出罚款5000元的处罚,交管部门作出扣3分,罚款200元的处罚。

可能是执法行动引起了司机们的注意,当天上午,再未见超限车辆闯关。

司机想抄近路铤而走险

2015年,朱家河大桥出现病害,相关部门为了延长其寿命,决定限载由30吨调为20吨。为减少超限车辆对它的伤害,桥梁部门安装了限高架,并设置了自动称重系统,可以实时显示车辆和货物重量。江岸区治超专班还上门到货运单位及四唯码头,作限载宣传,让更多的单位与司机知晓。

交管部门则安装了监控。6日,记者在朱家河桥及连通的堤边路上看到,前后有5处限载20吨的提示标志。一辆公交车通过,自动称重系统上显示为18.3吨,而一辆小型货车则显示9.7吨。不仅如此,江岸区治超专班还不定期现场执法,查处违法闯关货车。仅去年一年,该专班查获83辆违法货车,罚款40多万元。

技防加人防,仍未阻止住疯狂的大货车。昨日,武汉市桥梁管理处提供的数据显示,去年12月,装载90吨以上的超限大货车闯桥198次,其中最重的货车(含货物)达149吨。那么,这些大货车为何这么疯狂?司机白钢介绍,如果不抄朱家河桥这条近路,就要绕路20公里,既耗时间,又耗油,为了多赚一点,心存侥幸才闯桥。当他得知要被罚1.5万元时,后悔不已。

桥梁病情加重不可小视

朱家河大桥全长271米,宽19米,虽然桥不大,但却是汉口北连通汉口中心城区的重要枢纽之一。

武汉市桥梁管理处设施科科长张文斌介绍,超限是指货运车辆的载货质量超过桥梁限制的承重范围,会影响桥梁的正常使用。如果长期有大量的超限货车闯关,就会对朱家河大桥产生不可逆转的损害。今年2月的再一次体检发现,朱家河大桥的桥体裂纹又有所增加,这意味着朱家河大桥的病情在加重,“处在合格与不合格之间,若再不引起足够的重视,有可能向危桥的方向发展。”

张文斌表示,要加大超限整治,确保桥梁安全。为了保险起见,将委托相关设计单位,拿出加固方案或重建方案,确保人民的生命及财产安全。

责编:张驰

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